Основные разновидности автомобильных пружин для подвески

Пружины, использующиеся в системе автомобильной подвески, представляют собой упругие детали, которые позволяют подвеске гасить кинетическую энергию, возникающую во время движения транспортного средства. В большинстве случаев, современные пружины изготавливаются из стали, однако некоторые из них могут состоять из других металлов. Помимо материала изготовления, пружины подвески отличаются друг от друга конструктивными особенностями.

Небольшого размера задние пружины, использующиеся в подвеске автомобилей, как правило, изготавливаются из закаленной стали. Что касается более крупных деталей, то они производятся чаще всего из обожженной стали, которая закаляется и окрашивается уже после придания необходимой формы. Для изготовления пружин в настоящее время также используются некоторые металлы цветного типа. Для этого применяется, к примеру, фосфорная бронза или титан. Такие пружины обладают отличной стойкостью к коррозии. Из-за более высокой стоимости производства, они используются лишь в относительно дорогих автомобилях.

Виды автомобильных пружин

В настоящее время существует большое количество разновидностей пружин, которые являются важной частью практически любой автомобильной подвески. В зависимости от типа конструкции самыми популярными на сегодняшний день являются винтовые пружины, которые также делятся на следующие подвиды:

  • Винтовая пружина классического вида. По всей своей длине пружина данного вида обладает одинаковой шириной. Без нагрузки на ось витки этой пружины не касаются друг друга, однако при высокой нагрузке они могут соприкасаться, что негативно влияет на эффективность подвески.
  • Коническая пружина – изделие, обладающее конической формой. Ширина этой пружины постепенно уменьшается с каждым новым витком, поэтому даже при высокой нагрузке на ось ее витки не касаются друг друга.
  • Пружина «Бочка» – упругая деталь подвески, которая обладает наибольшей шириной по центру. С каждым новым витком от центра к краям ширина пружины уменьшается. Подобная конструкция обеспечивает высокую эффективность работы автомобильной подвески.
12.05.2019

Похожие записи

Теплые полы. Про изоляцию, жилые комнаты, термошвы и армировку

Теплые полы. Про изоляцию, жилые комнаты, термошвы и армировкуТёплый пол в ванной – очень популярный вариант для тех, кто заботится о своём комфорте. Ведь напольная плитка будет холодной, даже если ра...

25.08.2015
Читать далее
Видеоуроки по физике. Подготовка к ЕГЭ. Урок 7. Влажность

Видеоуроки по физике. Подготовка к ЕГЭ. Урок 7. ВлажностьВиды влажности, прибор для её измерения – гигрометр. В примерах рассмотрена психрометрическая таблица, водяной пар в цилиндре под поршнем....

03.09.2015
Читать далее
Видеоуроки по физике. Подготовка к ЕГЭ. Урок 23. Явление электромагнитной индукции. Катушка индуктивности и её свойства

Видеоуроки по физике. Подготовка к ЕГЭ. Урок 23. Явление электромагнитной индукции. Катушка индуктивности и её свойстваРазбираем тему «Явление электромагнитной индукции. Катушка индуктивности и её сво...

04.09.2015
Читать далее
Конструкции из гипсокартона. Мастер класс

Конструкции из гипсокартона. Мастер классГипсокартон – очень распространённый материал для ремонта и отделки помещений. Конструкции из гипсокартона своими руками под силу даже начинающему мастеру. Смо...

08.09.2015
Читать далее